Robotaxi里程碑达成!现在是买入百度的好时机吗
发布日期:2021-11-28 02:47   来源:未知   阅读:

  曾火爆一时的人人网“QQ农场”昨日关闭。11月26日盘中截至发稿,恒生指数大幅下跌超2%,恒生科技指数亦跌超2%。大型科技股齐齐走低,腾讯控股下跌超3%,阿里巴巴下跌近4%,快手下跌近7%。

  不过百度集团-SW(09888)则有一定韧性。早间,百度股价一度上涨近1%,午后大市跌势加剧,截至发稿百度集团仅跌2%左右,相对强势。

  就在昨日,百度集团完成了一项里程碑式的事件:旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑完成了首单收费运营。第一单的阿姨乘客非常满意此次体验,直言“比自己儿子开得稳”。

  就在昨日稍早时段,北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》,并向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。百度是获得证书的唯二企业之一,另一家则是小马智行。这或标志着我国自动驾驶出租车(Robotaxi)商业化阶段开启。

  目前仍处于自动驾驶技术研究探索的早期阶段,完全自动驾驶技术仍不成熟。因此,做公众出行服务的Robotaxi被认为是距离商业化最近的场景,更容易变为现实。

  百度智能驾驶事业群副总裁、百度首席安全运营官魏东表示,对于无人驾驶这种大众感知度并不高的新鲜事物,有一个企业站出来承担主体责任提供可信赖的服务时,是用户从切入到感受自动驾驶最好的起步阶段。

  随着政策支持逐渐清晰化,越来越多的公司正押注Robotaxi。中国造车新势力的佼佼者小鹏汽车,在刚结束的Q3电线年下半年,小鹏汽车也将开始探索Robotaxi业务。

  不仅如此,除了此次和百度一起获得证书的小马智行和“官宣”的小鹏汽车之外,国内像滴滴、文远知行、Auto X等企业也都在进行Robotaxi的道路测试。

  而在国外,谷歌旗下自动驾驶部门Waymo已经开始在美国凤凰城提供无人驾驶叫车服务,并申请在旧金山进行商业化无人驾驶运营许可。在今年1月,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise获得20亿美元融资,总融资额度超过300亿美元。此外,电动车领导者特斯拉、传统车企宝马、大众等都在积极探索Robotaxi业务。

  中金公司601995)预计,到2030年,Robotaxi全球市场空间或将超过2万亿美元,大大超过网约车市场。

  在国内最早进军无人驾驶业务的百度,自2013年启动无人驾驶项目以来,已接近10年时间。至昨日萝卜快跑完成“首单”收费,百度可谓先发也先至。

  2021年Q3,萝卜快跑已经在长沙、沧州、北京、广州和上海5个城市开放网约车服务,载客11.5万人次。此外,百度拥有411张无人驾驶牌照,同比增长了237张,总行驶里程达1600万公里。

  知名投行高盛在9月即对Apollo自动驾驶技术赞叹不已,认为百度在人工智能方面的全栈能力可以帮助其在行业内增强竞争优势,并使得Apollo在商业化进程中获益。高盛认为,百度已经在自动驾驶领域全面布局了车(ASD汽车智能化)、路(ACE智能交通)、行(萝卜快跑)三条商业化路径。

  首先,在行方面,百度的萝卜快跑作为与C端用户直接交互的载体,在安全性、落地、成本、预装量产率、算力、数据标注、车路协同(V2X)等方面,在国内和国际市场都具有明显的核心优势。

  第二,在车方面,百度打造的ASD汽车智能化为萝卜快跑提供了数据护城河。根据IHS Markit的预测,2025年L2以上的新车渗透率至少达到45%,到2030年则将达到80%以上。

  高盛认为,百度的ASD汽车智能化在自动导航系统、智能座舱、地图等几方面都具有优势。与特斯拉的FSD相比,Apollo ASD搭载了覆盖国内30个城市的L4级高精度地图,提升了驾驶安全性,且不依赖于GPS。

  第三,在路方面,百度的ACE智能交通能够将萝卜快跑积累的自动驾驶能力应用到道路基础设施上,把道路变得更安全;同时,道路也能够通过更好地为自动驾驶技术提供交通和路况信息,为萝卜快跑建立起安全护城河。

  Q3,百度ACE智能交通解决方案在全国24个城市实现落地,同比翻了3倍。且几乎有一半订单来自此前合作过的城市,意味着ACE智能交通的落地效果得到 了城市和老百姓的高度肯定。

  Robotaxi首单或将开启国内自动驾驶商业化,百度港股昨日大幅上涨超4%,但今年以来整体仍表现低迷。

  对于投资者来说,目前市场最为火爆的炒作主线依然在新能源车,这是汽车电动化、智能化的上半场,可以预见的是,上半场还远没有结束。据中汽协的数据,当前新能源车的渗透率还不到20%,未来增长空间巨大。

  而对于自动驾驶来说,这是电动化、智能化的下半场,甚至可以说是最后15分钟,因此可能还远未到爆发的那一刻。百度作为自动驾驶领域龙头,市场对其有巨大期待,但同时也保持着相当的耐心。

  因此,在百度的Robotaxi项目没有大规模落地之前,市场给百度的估值或将难以爆发。魏东也强调,商业化的试点是为了验证商业模型,但受限于试行的范围、车辆的数量等,小范围内验证商业模型后,对于更大规模的落地是否可行,仍是未知。

  不过试点也标志着Robotaxi的商业化得到了政策的支持,创造出了商业土壤,将有助于产业加速发展。

  从百度Q3的财报来看,AI云业务收入达到38亿,同比增长73%,在中国智能基础数据服务市场继续保持市占率第一。此外,自动驾驶业务多点开花,不仅成立了合资无人卡车公司以切入智能驾驶卡车领域,集度汽车也预计将在2023年量产。

  在广告持续承压的情况下,百度的AI云、智能驾驶持续高速增长,且推出了“希壤”虚拟空间多人交互平台,进军元宇宙。不得不说,百度已经加速从一家“搜索引擎”公司向“AI、智能科技”公司转型,且成效显著。

  只要方向对了,不妨给百度多一点时间。如果你是一个至少5年起的长期投资者,那么百度也许是一个难得的稀缺标的。

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